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LogiMAT 2023: Cargoclix presenta módulos de software para la digitalización de procesos en sus centros logísticos

Cargoclix ofrece módulos de software combinables para la organización de rampas. (Foto: unsplash/Levante)

• Las aplicaciones y los sistemas ofrecen una gran variedad de opciones de combinación individuales basadas en el principio modular.
• La empresa muestra soluciones para la gestión de franjas horarias y el diseño de procesos digitales.

(Friburgo de Brisgovia, 2 de febrero de 2023) En la feria de intralogística de Stuttgart LogiMAT 2023 (del 25 al 27 de abril), el especialista en software Cargoclix, de Friburgo de Brisgovia, mostrará cómo se pueden combinar entre sí las numerosas soluciones de la empresa, así como montarlas individualmente. «En función de sus necesidades, nuestros clientes pueden elegir cuáles de los componentes individuales necesitan para optimizar sus procesos de manipulación y control de rampas y qué funciones desean utilizar, como si se tratara de un kit de construcción», explica el profesor Dr. Victor Meier, socio consultor de Cargoclix.

El sistema modular se basa en el sistema de gestión de franjas horarias basado en la nube SLOT, que ya cuenta con más de 120.000 usuarios en unas 2.000 ubicaciones de clientes. El sistema es modularmente adaptable, puede funcionar tanto basado en web como totalmente integrado en sistemas ERP y de gestión de almacenes (WMS) y, a 50 céntimos por reserva, es uno de los sistemas de gestión de franjas horarias más baratos y, al mismo tiempo, más potentes.

Por ejemplo, Cargoclix SLOT puede ampliarse con el módulo SAFE CHECK-IN, una app presentada por primera vez en LogiMAT 2022 que permite la comunicación entre todos los socios implicados en el proceso de entrega sin interrupciones de los medios y, de este modo, hace aún más eficientes los procesos en la expedición de camiones y en la rampa. La particularidad: tanto los mensajes automatizados como los directos del lugar al conductor se traducen inmediata y automáticamente a la lengua materna del conductor.

El proceso funciona viceversa: si es necesario, los usuarios pueden escribir un mensaje al centro logístico en su idioma y éste se traduce automáticamente al idioma del operador del centro. Así, ya no es necesario el contacto directo entre los empleados de una sede y el personal de conducción; los documentos de carga también pueden intercambiarse digitalmente. 

El módulo complementario TERMINAL, con todas las posibilidades de una puerta electrónica, facilita aún más la organización de la puerta. Como alternativa al uso de su propio teléfono móvil, al igual que con SAFE CHECK-IN, los conductores también pueden iniciar sesión a través de una tableta o un terminal PC instalados de forma permanente en su propio idioma. Los operadores de rampa también pueden integrar listas de comprobación que el personal de conducción confirma mediante una casilla de verificación y su firma en la tableta. TERMINAL puede adaptarse con precisión a los flujos de trabajo individuales y facilita enormemente el registro de conductores. 

Otro módulo adicional que genera la hora estimada de llegada (ETA) de un vehículo a través de datos telemáticos tiene un alto valor de utilidad. Con esta función, los operarios de las rampas pueden saber a tiempo si un camión llegará a su destino antes o después de lo previsto y ajustar los procesos de manipulación en caso necesario. Cargoclix colabora con los especialistas en software de PTV Group, TIMOCOM y Agheera. Cada diez minutos, la herramienta recupera los datos de localización GPS de un camión y calcula el tiempo de viaje restante en el planificador de rutas. Sin embargo, por razones de protección de datos, la posición del camión no se guarda, sino que se borra inmediatamente después del cálculo de la ETA. 

Como otro producto, Cargoclix volverá a contar este año en su equipaje ferial con su acreditada plataforma logística TENDER, una de las principales plataformas internacionales de licitación de contratos de transporte y logística. El software basado en la nube, que permite procesar licitaciones mundiales para contratos de transporte por carretera, ferrocarril, aire, mar y vías navegables interiores, así como para servicios de mensajería urgente y servicios logísticos, se caracteriza sobre todo por su facilidad de uso. TENDER también opera con un modelo de precios asequible y flexible y tiene un alcance muy elevado a través de una amplia red de transitarios y transportistas afiliados.

Profesor Dr. Victor Meier, socio consultor de Cargoclix. (Foto: Cargoclix)

Acerca de Cargoclix

Cargoclix es un mercado neutral de Internet para la licitación electrónica de transportes y servicios logísticos, así como un proveedor de sistemas modulares de gestión de ventanas de tiempo. 

La gama de servicios que ofrece la plataforma logística «Cargoclix TENDER» incluye licitaciones mundiales para contratos de transporte por carretera, ferrocarril, aéreo, marítimo y fluvial, servicios de mensajería urgente y servicios logísticos como el almacenamiento. Con más de 28.000 miembros registrados de la industria, el comercio y el transporte de mercancías, TENDER es una de las principales plataformas internacionales de licitaciones de transporte y logística.

El producto central de la unidad de negocio de gestión de franjas horarias es el software adaptable modularmente «Cargoclix SLOT» para optimizar los procesos en la rampa. Con más de 120.000 miembros, SLOT es uno de los sistemas de gestión de franjas horarias más utilizados.

Cargoclix es una marca de Dr. Meier & Schmidt GmbH. La empresa se fundó en 1998 y tiene su sede en Friburgo de Brisgovia. www.cargoclix.com

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