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MANN+HUMMEL – Una cuestión de precio y rendimiento

En Marklkofen, cerca de Dingolfing en Baviera, MANN+HUMMEL opera su mayor planta de filtros del mundo. (Foto: MANN+HUMMEL)

Cuando se trata de licitaciones de transporte, MANN+HUMMEL está especialmente interesada en una cosa: una buena y rápida visión general de las diversas ofertas de los distintos proveedores de servicios logísticos. Por ello, el experto en filtración confía desde hace muchos años en la solución TENDER de la empresa de software Cargoclix, con sede en Friburgo.

Friburgo i.B., 19 de agosto de 2020: La pequeña comunidad de Marklkofen en el distrito de Dingolfing-Landau, en la Baja Baviera, tiene menos de 4.000 habitantes. Sin embargo, un montón de negocios realmente grandes para la logística comienza aquí – en el renombrado especialista en filtración MANN+HUMMEL, que opera su mayor planta de filtros en el mundo aquí. Para asegurar que más de 170 millones de elementos filtrantes al año puedan llegar desde aquí a todo el mundo, se requieren proveedores de servicios de transporte que sean puntuales y fiables, y  que ofrezcan el precio adecuado.

Uno de los responsables de esto en Marklkofen es Elke Ertl, quien, junto con su colega Bernd Wilde, es responsable desde aquí de la central de compras de carga de MANN+HUMMEL para todos los emplazamientos de la empresa en todo el mundo. Ya se trate de licitaciones para carga general o cargas completas, o de transporte de Europa a Asia, a veces relacionadas con la ubicación o incluso globales: muchas veces al año es necesario encontrar aquellos proveedores de servicios logísticos en los que el precio y el rendimiento se ajusten de manera óptima. Ya sea que se trate de un volumen de ventas de 200.000 euros o incluso de dos millones de euros por licitación, los márgenes en esta área son grandes. No fue hasta finales de abril cuando se planteó la búsqueda de un proveedor de servicios que transportará unos 100 vagones de remolques estándar por año con filtros y piezas de filtro en palets desechables de Polonia a Turquía, pedido por el que expresaron digitalmente su interés 47 empresas de transporte y logística. Para encontrar el proveedor adecuado a partir de esta cantidad de mensajes, la empresa recurre desde 2006 al mercado de Internet TENDER de la empresa de software Cargoclix con sede en Friburgo, que permite realizar licitaciones a nivel mundial para contratos de transporte por carretera, ferrocarril, aéreo y marítimo, pero también por vía fluvial. Una decisión que ha valido la pena para MANN+HUMMEL y que ha simplificado cada vez más los procesos de trabajo. Sólo el año pasado Cargoclix había revisado TENDER y al hacerlo había puesto el énfasis en una guía de usuario sencilla con plantillas modernas, que es intuitivamente accesible para el usuario. Al mismo tiempo, los usuarios también tienen la posibilidad de crear proyectos de licitación individuales y complejos con poco esfuerzo y sin conocimientos previos en el sistema.

«Cuando comenzamos nuestra búsqueda de un sistema de licitación en aquel entonces, la interacción del tiempo y el rendimiento era importante para nosotros», informa Bernd Wilde, que todavía recuerda bien los comienzos. Dice que la empresa examinó muchos sistemas, algunos de los cuales, en su opinión, «simplemente se criaron con demasiadas funciones» o con un servicio de atención al cliente insuficiente, que a menudo termina con el inicio del proceso de licitación. Pero el servicio al cliente y el buen apoyo eran importantes para MANN+HUMMEL. «El buen acompañamiento y asistencia fue una de las principales razones por las que nos decidimos por Cargoclix», dice Elke Ertl. «Incluso si hay problemas, un proveedor de servicios ha introducido su precio de forma incorrecta o lo que sea – siempre obtenemos la ayuda adecuada de Cargoclix muy rápidamente.»

Los tres primeros siempre a la vista

En MANN+HUMMEL, el procedimiento para una licitación a través de TENDER es el mismo cada vez. «No importa cuántas empresas quieran hacerse cargo del contrato licitado – siempre miramos más de cerca a los 3 primeros que ofrecen el mejor precio», explica Elke Ertl el proceso. Sin embargo, a estas alturas, a más tardar, el precio es sólo uno de los muchos criterios que desempeñan un papel en el proceso de toma de decisiones, porque la fiabilidad es igual de importante. Para probar esto, MANN+HUMMEL realiza envíos de prueba. «Concretamente, se permite que el proveedor de servicios favorecido se haga cargo de un viaje y podemos ver inmediatamente si el servicio es adecuado», explica el procedimiento posterior. ¿La empresa es puntual? ¿Se maneja el transporte con rapidez? ¿Se cumple el pedido  como se acordó? El siguiente paso es encontrar una respuesta a esta pregunta.

El equipo de MANN+HUMMEL da una importancia especial a la puntualidad. Después de todo, la mercancía que se va a transportar se prepara a tiempo para su recogida en el almacén. Sin embargo, si un proveedor de servicios no está en el lugar en el momento acordado, las consecuencias se sienten rápidamente. «Entonces las cosas se pueden hacer rápidamente estrechas en el almacén», sabe Elke Ertl. Además, el especialista en filtración obtiene información sobre la calificación de la empresa interesada: ¿Es sólida en el mercado o está quizás gravemente amenazada por la insolvencia? Este punto también desempeña un papel importante en el proceso de toma de decisiones. También se da una oportunidad a los proveedores de servicios que ya se han hecho cargo de los servicios de transporte de MANN+HUMMEL en el pasado. «El actual proveedor de servicios todavía tiene la posibilidad de una llamada de última hora», dice Elke Ertl. En concreto, esto significa que se le informa sobre el precio de las tres primeras ofertas. Así que él también tiene la oportunidad de ofrecer el servicio a un precio similar.

Lo que MANN+HUMMEL aprecia de TENDER no es sólo la gran base de datos con numerosos proveedores de servicios, sino también el hecho de que el proceso de licitación da la oportunidad de conocer a proveedores de servicios completamente nuevos. «Ya hemos tenido envíos de prueba con un proveedor de servicios independiente que tenía un interés masivo en un contrato – y funcionó. Esto es una gran ventaja: a menudo aparece un proveedor de servicios que no conocíamos antes – y aún así hace exactamente la oferta adecuada a nuestras necesidades». Sólo una vez en los últimos años no se produjo un pedido de transporte en el sector de los fletes marítimos, «fue entonces cuando nos equivocamos», recuerda Ertl, cuyo título de trabajo correcto es «Gerente de Gestión de Categoría de Flete Compra de Material no de Producción». Una vez concluido el proceso de licitación, el proveedor de servicios informó de que no podía mantener el bajo precio que había ofrecido. Esto fue, sin embargo, «una cosa de una sola vez».

Licitaciones con gran claridad

Según Elke Ertl, otra ventaja de TENDER es que los proveedores de servicios que licitan el contrato ya pueden ver durante el proceso de licitación dónde están y qué posibilidades hay de ser preseleccionados. «Además, TENDER es muy rápido», dice. Lo primero que hay que hacer es preparar el pozo de la licitación. «Pero entonces el tiempo desde el momento en que se lanza la licitación hasta que la empresa se encarga es muy corto. A menudo sólo lleva dos semanas», añade. En su opinión, la función de archivo integrada en TENDER también es muy útil: «Esto nos permite acceder fácilmente a las antiguas licitaciones.»

Cuando MANN+HUMMEL comenzó a sacar a concurso sus servicios de TENDER hace 14 años, los proveedores de servicios se mostraron inicialmente escépticos. «Muchos transportistas no eran amigos de las licitaciones en línea», dice Elke Ertl. Sin embargo, este problema es cosa del pasado: «Mientras tanto, todo el mundo lo ha aceptado.»

CARGOCLIX TENDER 

CARGOCLIX TENDER es un mercado líder para la ejecución de licitaciones electrónicas de contratos. Adaptado a las necesidades de transporte y logística, TENDER está diseñado para todos los principales modos de transporte y servicios logísticos. Muchos miles de empresas de la industria, el comercio y la logística de todo el mundo se han registrado en la plataforma desde 1998 y utilizan TENDER. Cargoclix TENDER está disponible para todos los usuarios en la Nube como «Software as a Service». 

Descripción del sistema

Licitación pública o grupo cerrado de participantes
Los poderes adjudicadores pueden decidir si una licitación se llevará a cabo públicamente o en un círculo cerrado de participantes. Cargoclix cuenta con una red líder en el área del transporte y la logística.

Sistema de clasificación
El sistema de calificación le da una idea de un sistema eficaz para evaluar a los proveedores de servicios y le permite ver cómo otros clientes califican a un proveedor de servicios en particular.

Lista negra
Para garantizar que ningún proveedor de servicios indeseable participe en una licitación pública, los transitarios y transportistas inadecuados pueden ser excluidos efectivamente de sus propias licitaciones mediante una lista negra.

Licitación cerrada
Una licitación cerrada sólo llega a los proveedores de servicios seleccionados por el expedidor. Los proveedores de servicios no invitados no ven una licitación cerrada.

Ampliación de la base de proveedores de servicios
Cargoclix TENDER ofrece una posibilidad efectiva para la administración de los proveedores de servicios regulares. Los expedidores pueden integrar fácilmente a sus proveedores de servicios de sistemas en la plataforma y organizarlos claramente en grupos. De esta manera mantienen todos los hechos importantes y los KPI informativos de las empresas a la vista en todo momento.

Precalificación de los participantes en la licitación (opcional)
Antes del proceso de licitación propiamente dicho, es posible precalificar para una precalificación. En una ronda separada, los proveedores de servicios invitados rellenan un cuestionario preparado por el expedidor. De esta manera, se puede comprobar específicamente la idoneidad de un grupo más grande de proveedores de servicios para el proyecto de licitación. Después de la precalificación, el expedidor decide qué proveedores de servicios serán admitidos a la licitación.

Preparación de la licitación basada en el sistema
La preparación de la licitación se basa en el menú. Paso a paso se crean todos los componentes. Incluso la preparación de estructuras complejas de envío para diferentes medios de transporte es fácil y está claramente dispuesta. La matriz admite diferentes funciones de campo (campos de precio, campos de texto, campos desplegables, campos de porcentaje, fórmulas, etc.), campos opcionales y obligatorios, precios individuales y de paquete, etc.

Transparencia en el proceso de licitación
Al presentar las ofertas, la autoridad contratante decide cuánta información deben recibir los licitadores sobre su propia posición en comparación con la competencia. El espectro va desde la alta transparencia hasta la puja a ciegas.

Pujar en una o más rondas
El director puede decidir si la licitación se llevará a cabo en una o más rondas de licitación en Internet.

Análisis de los resultados de la licitación
Una vez que se han presentado las ofertas, TENDER apoya la evaluación efectiva de los resultados de la licitación. El sistema facilita la creación de escenarios con diferentes supuestos y luego compararlos. TENDER también te ayuda a encontrar el mejor precio bajo las restricciones dadas.

El mejor precio
La opción «Mejor precio» determina el mejor precio matemático en las condiciones marco definidas por el cargador.

Decisión de adjudicación y conclusión del contrato
La decisión de adjudicación es tomada por el expedidor. Por lo general, la decisión va precedida de discusiones personales entre el cargador y el proveedor de servicios. En la mayoría de los casos, la conclusión del contrato se documenta por ambas partes mediante la firma del contrato en el que el cargador basa su decisión.

Archivo a prueba de auditoría de los resultados de la licitación
Después de cerrar una convocatoria de propuestas, los resultados se almacenan de forma segura en el archivo. Todos los detalles de la licitación se almacenan y la decisión de adjudicar un contrato puede ser rastreada a prueba de auditorías incluso después de años.

Descarga de los resultados
Los datos almacenados en el archivo están a disposición del cargador para su descarga y, por lo tanto, pueden ser fácilmente importados en otras aplicaciones en cualquier momento.

Plantillas
Todas las ofertas contenidas en el archivo pueden ser utilizadas como plantillas. Así pues, las licitaciones realizadas en el pasado pueden copiarse, revisarse y utilizarse fácilmente como modelo para una nueva licitación.

Sobre MANN+HUMMEL 

MANN+HUMMEL es un experto mundial líder en filtración. El grupo de empresas con sede en Ludwigsburg desarrolla soluciones de filtración para automóviles, aplicaciones industriales, aire limpio en interiores en la industria y los espacios públicos y el uso sostenible del agua. En 2019, más de 22.000 empleados en más de 80 lugares en todo el mundo generaron ventas de 4,2 mil millones de euros. Los productos incluyen sistemas de filtrado de aire, sistemas de succión, sistemas de filtrado de líquidos, piezas técnicas de plástico, medios filtrantes, filtros de cabina, filtros industriales, así como membranas y módulos para la filtración de agua, el tratamiento de aguas residuales y aplicaciones de procesos. Puede obtenerse más información en https://www.mann-hummel.com.

Sobre Cargoclix

Cargoclix es un mercado neutral de Internet para la licitación electrónica de servicios de transporte y logística, así como un proveedor de sistemas modulares de gestión de franjas horarias. La gama de servicios que ofrece la plataforma logística «Cargoclix TENDER» incluye concursos a nivel mundial para contratos de transporte por carretera, ferrocarril, flete aéreo, marítimo y por vías navegables, servicios de mensajería urgente, así como servicios de logística como el almacenaje. Con más de 28.000 miembros registrados de la industria, el comercio y el transporte, TENDER es una de las principales plataformas internacionales de licitación para el transporte y la logística.

El producto central de la unidad de negocio de gestión de franjas horarias es el software modularmente adaptable «Cargoclix SLOT» para la optimización de los procesos en la rampa. Con más de 65.000 miembros, el SLOT es uno de los sistemas de gestión de franjas horarias más utilizados. Cargoclix es una marca registrada de Dr. Meier & Schmidt GmbH. La empresa fue fundada en 1998 y tiene su sede en Friburgo i.Br. www.cargoclix.com

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