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LogiMAT 2023: Cargoclix présente des modules logiciels pour la numérisation des processus sur les sites logistiques

Cargoclix propose des modules logiciels combinables pour l’organisation des rampes. (Photo: unsplash/Levante)

• Les apps et systèmes offrent de multiples possibilités de combinaisons individuelles selon le principe modulaire.
• L’entreprise présente des solutions pour la gestion des créneaux horaires et la conception de processus numériques.

(Fribourg-en-Brisgau, le 2 février 2023) Lors du salon LogiMAT 2023 de l’intralogistique de Stuttgart (du 25 au 27 avril), le spécialiste des logiciels Cargoclix de Fribourg / Brisgau montrera comment les nombreuses solutions de l’entreprise peuvent être combinées entre elles et assemblées individuellement. « En fonction de leurs besoins, nos clients peuvent sélectionner les composants individuels dont ils ont besoin pour optimiser leurs processus de manutention et leur contrôle de rampe et les paramètres qu’ils souhaitent utiliser, tout comme un kit de construction », explique le professeur Dr. Victor Meier, partenaire conseil. chez Cargoclix.

Le système de gestion des créneaux horaires SLOT basé sur le cloud, qui compte aujourd’hui plus de 120.000 utilisateurs sur environ 2.000 sites clients, constitue la base de ce module. Le système est adaptable de manière modulaire, peut être exploité au choix sur le web ou de manière totalement intégrée dans les systèmes ERP et de gestion d’entrepôt (WMS). Avec 50 centimes par réservation, parmi les systèmes de gestion de créneaux horaires les plus avantageux et en même temps les plus performants.

Cargoclix SLOT peut être complété, entre autres, par le module SAFE CHECK-IN, une application présentée pour la première fois au salon LogiMAT 2022, qui permet une communication sans rupture de média entre tous les acteurs impliqués dans le processus de livraison et rend ainsi les processus de dédouanement des camions et de quai encore plus efficaces. 

La particularité : les messages automatisés et directs de l’emplacement au conducteur sont immédiatement et automatiquement traduits dans la langue maternelle du conducteur. Le processus fonctionne de la même manière en sens inverse : si nécessaire, les utilisateurs peuvent écrire un message au site logistique dans leur langue et celui-ci est automatiquement traduit dans la langue de l’opérateur du site. Le contact direct entre les employés d’un site et le personnel de conduite n’est donc plus nécessaire, et les documents de fret peuvent également être échangés numériquement.

Le module complémentaire TERMINAL, qui offre toutes les possibilités d’un portail électronique, facilite encore l’organisation du portail. Au lieu d’utiliser leur propre téléphone portable comme pour SAFE CHECK-IN, les chauffeurs peuvent également s’enregistrer dans leur propre langue via une tablette fixe ou un PC terminal. Les exploitants des rampes peuvent en outre intégrer des listes de contrôle que le personnel roulant valide par une case à cocher et une signature sur la tablette. TERMINAL peut être adapté avec précision aux flux de travail individuels et facilite considérablement l’enregistrement des conducteurs. 

Un autre module supplémentaire, qui génère l’heure d’arrivée estimée (ETA) d’un véhicule grâce aux données télématiques, présente une grande valeur d’usage. Grâce à cette fonction, les exploitants des quais peuvent voir à temps si un camion arrivera plus tôt ou plus tard que prévu à destination et, le cas échéant, adapter les processus de dédouanement. Pour ce faire, Cargoclix travaille en collaboration avec les spécialistes logiciels de PTV Group, de TIMOCOM et d’Agheera. Toutes les dix minutes, l’outil y récupère les données de localisation GPS d’un camion et calcule le temps de trajet restant dans le planificateur d’itinéraire. Pour des raisons de protection des données, la position du camion n’est toutefois pas enregistrée, mais effacée directement après le calcul de l’ETA. 

Comme autre produit, Cargoclix a de nouveauté cette année dans ses bagages pour le salon sa plate-forme logistique éprouvée TENDER, qui fait partie des principales plates-formes internationales d’appels d’offres pour les contrats de transport et de logistique. Le logiciel basé sur le cloud, qui permet de traiter des appels d’offres mondiaux pour des contrats de transport routier, ferroviaire, aérien, maritime et fluvial ainsi que pour des services de messagerie express de colis et des services logistiques, se distingue avant tout par sa facilité d’utilisation. TENDER fonctionne en outre avec un modèle de prix avantageux et flexible et dispose d’une très grande portée grâce à un vaste réseau d’expéditeurs et de transporteurs affiliés.

Professeur Dr. Victor Meier, associé-conseil chez Cargoclix. (Photo: Cargoclix)

À propos de Cargoclix

Cargoclix est une place de marché Internet neutre pour les appels d’offres électroniques de transports et de prestations logistiques ainsi qu’un fournisseur de systèmes modulaires de gestion des créneaux horaires. 

La gamme de services de la plateforme logistique « Cargoclix TENDER » comprend des appels d’offres mondiaux pour des contrats de  transport routier, ferroviaire, aérien, maritime et fluvial ainsi que pour des services de messagerie express de colis et des services logistiques transport comme par exemple l’entreposage. Avec plus de 28.000 membres inscrits issus de l’industrie, du commerce et de l’expédition, TENDER fait partie des principales plateformes internationales d’appels d’offres pour le transport et la logistique.

Le produit central de la division Gestion des créneaux horaires est le logiciel modulaire adaptable « Cargoclix SLOT » pour l’optimisation des processus à la rampe. Avec plus de 120.000 membres, SLOT est l’un des systèmes de gestion des créneaux horaires les plus utilisés.

Cargoclix est une marque de Dr. Meier & Schmidt GmbH. L’entreprise a été fondée en 1998 et a son siège à Fribourg-en-Brisgau. www.cargoclix.com

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