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Uno strumento intuitivo per l’intera rete

Nel 2018 la rete di trasporto EURODIS ha deciso di utilizzare un software standardizzato per le gare di trasporto. È stato optato per la piattaforma logistica TENDER della società di Friburgo Cargoclix, che facilita il lavoro della cooperazione in molti settori. 

 (Friburgo i.B., l’11 gennaio, 2024) Quando Stephan Kübler, il direttore della rete di trasporto EURODIS, Weinheim, pensa alle gare d’appalto, l’argomento non lo rende più insonne. Sebbene i 16 partner della rete EURODIS, dislocati in tutta Europa, effettuino oltre 100 trasporti internazionali al giorno e debbano trovare fornitori di servizi adeguati per questo e per i nuovi collegamenti, non si tratta di un’area di responsabilità stressante, nonostante la somma considerevole in gioco. “Poco tempo fa le cose erano diverse”: dice Sig. Kübler sorridendo. In precedenza, per questi processi si usavano i classici fogli di calcolo Excel, o simili. “Si trattava di un’enorme quantità di lavoro”: ricorda Sig. Kübler. “E questo sforzo impegnava le risorse. In vista della nostra forte crescita, avevamo anche bisogno di una soluzione più efficiente”.

La sede centrale di EURODIS a Weinheim non effettua trasporti in conto proprio. Questo viene fatto esclusivamente dai partner della rete. Tuttavia, la sede centrale coordina, organizza e pianifica, fornisce l’IT centrale e definisce standard fissi di garanzia della qualità per tutti i partner. Qualità: questo criterio dovrebbe essere applicato anche alle gare d’appalto. Un team di progetto della pianificazione della rete si è riunito in quel momento, ha esaminato i processi e ha cercato soluzioni. “Uno strumento intuitivo e facile da usare: questa era la nostra visione”: dice Sig. Kübler.

Dopo un’intensa fase di ricerca, EURODIS ha optato per la piattaforma logistica TENDER di Cargoclix. Uno dei motivi della decisione è stato il fatto che con TENDER la fatturazione si basa sull’assegnazione e non ci sono costi di fornitura. Gradualmente, sempre più trasporti sono stati messi a gara tramite TENDER, tutti dal 2020. “I partner della rete hanno reagito molto positivamente all’introduzione di TENDER e al coordinamento centrale delle gare d’appalto, nessuno si è sentito escluso”: continua il direttore della rete, riferendo del periodo iniziale di utilizzo: “È diventato subito chiaro che TENDER era un grande supporto. Grazie alla sua portata europea, siamo riusciti a trovare partner di trasporto che prima non avevamo raggiunto con le nostre gare d’appalto”: aggiunge il direttore. 

Una delle funzioni più importanti dello strumento per EURODIS è la possibilità di invitare alla gara d’appalto fornitori di servizi già noti, ma allo stesso tempo di guardare oltre l’orizzonte: Chi è una nuova azienda? Chi è un potenziale fornitore di servizi di trasporto? La rete utilizza le varie opzioni di interrogazione della piattaforma per ottenere informazioni sui vari vettori: Chi offre quale servizio? Chi offre quale prezzo per quale servizio? 

Tuttavia, quando si tratta di scegliere un fornitore di servizi, il prezzo è solo uno dei criteri che vengono presi in considerazione nel processo decisionale. “Da solo non è decisivo”: spiega Sig. Kübler. “La qualità offerta è altrettanto importante”. 

In una delle più recenti gare d’appalto TENDER, ci sono stati riscontri da parte di oltre 300 trasportatori di merci. Tutti si sono offerti di effettuare i trasporti richiesti. Circa 50 di loro sono stati selezionati e sottoposti a un esame più approfondito. Per avere un’idea delle loro prestazioni, vengono anche effettuati ripetutamente trasporti di prova per verificare se l’offerta è giusta. 

Quando Stephan Kübler guarda agli ultimi anni dall’introduzione di TENDER, giunge a una conclusione molto chiara: “Possiamo assolutamente raccomandare la piattaforma”. Ciò è dovuto non solo al gran numero di vettori a cui si può accedere tramite la piattaforma, ma anche alla possibilità di effettuare una preselezione basata su determinati criteri nell’ambito di una gara d’appalto. “Una volta effettuata questa preselezione, possiamo esaminare più da vicino i singoli fornitori”: spiega Sig. Kübler. “Questo rende il processo di selezione semplice e chiaro”. EURODIS è rimasta colpita anche dall’alto livello di facilità d’uso e dal buon supporto di Cargoclix. “I dipendenti si sono sempre occupati rapidamente di tutto, anche delle singole questioni”: riferisce Sig. Kübler. “Indipendentemente dal servizio di consulenza richiesto, il servizio clienti è sempre stato una fonte di supporto affidabile”. 

CARGOCLIX TENDER 

Cargoclix TENDER è un leader nel mercato di condurre gare d’appalto elettroniche. TENDER, adatto alle esigenze del trasporto e della logistica, è realizzato per tutte le principali modalità di trasporto e di servizi logistici. Molte migliaia di aziende industriali, commerciali e logistiche di tutto il mondo si sono registrate sulla piattaforma dal 1998 ed utilizzano TENDER. Cargoclix TENDER è disponibile online per tutti gli utenti e si presenta come “Software come servizio”.

Descrizione del sistema 

Тender pubblico o privato, per un gruppo chiuso di partecipanti

Decidono i clienti se il tender deve essere pubblico o privato, in un gruppo chiuso di partecipanti. Cargoclix dispone di una rete una rete di primaria importanza nel settore di logistica e di trasporto, che può essere raggiunta tramite un tender pubblico. 

Gara d’appalto chiusa 

Una gara d’appalto chiusa è disponibile esclusivamente ai fornitori di servizi selezionati da parte dello speditore. I fornitori di servizi non invitati non riescono a visualizzare la gara d’appalto chiusa.

Sistema di valutazione

Il sistema di valutazione mira a fornire ai prestatori di servizi delle informazioni sulla valutazione efficace del sistema e vi consente di visualizzare come gli altri clienti hanno valutato un determinato fornitore di servizi.

Lista nerа

Per garantire che nessun prestatore di servizi indesiderato partecipi ad una gara d’appalto pubblica, gli spedizionieri e i vettori non idonei vengono effettivamente esclusi dalle gare d’appalto tramite una lista nera. 

Espansione della base di fornitori di servizi

Cargoclix TENDER offre un modo efficace per la gestione dei fornitori di servizi regolari. Gli speditori possono facilmente integrare i loro fornitori di servizi del sistema nella piattaforma e organizzarli in gruppi ben definiti. In tal modo è sempre possibile avere una sintesi di tutti i fatti importanti e dei KPI informativi sulle aziende.

Prequalifica dei partecipanti alla gara d’appalto (opzionale)

La gara d’appalto effettiva è preceduta da una prequalifica. In una fase iniziale e separata, i fornitori di servizi invitati compilano un questionario creato dallo speditore. Così, viene verificata in particolare l’idoneità dei principali fornitori di servizi per la partecipazione al progetto di gara. Dopo la prequalifica, lo speditore decide a quali fornitori di servizi concedere la presentazione delle loro offerte.

Sistema di base della preparazione al tender

La preparazione al tender avviene tramite un menu guidato. Passo per passo vengono creati tutti i componenti. È possibile organizzare in modo semplice e preciso la preparazione di strutture complesse di spedizione anche per le diverse modalità di trasporto. La matrice sostiene diverse funzionalità di campo (prezzi, campi testo, menu a tendina, percentuali, formule, ecc.), campi opzionali e obbligatori, prezzi unitari e dei pacchetti, ecc.

Trasparenza nella gara d’appalto

Al momento della presentazione delle offerte, il cliente decide quanta informazione devono avere gli offerenti sulla sua posizione rispetto alla concorrenza. Lo spettro di presentazione varia dall’elevata trasparenza fino all’offerta alla cieca.

 Offerte in una o più tornate

Il cliente può decidere se la presentazione dell’offerta avverrà in una o più tornate su Internet.

Analisi dei risultati della gara d’appalto

Dopo la presentazione dell’offerta, TENDER sostiene l’effettiva valutazione dei risultati della gara d’appalto. Il sistema rende facile la valutazione presumendo scenari di diverse ipotesi e li mette a confronto. TENDER vi aiuta anche a trovare il miglior prezzo sotto le determinate restrizioni.

Miglior prezzo

L’opzione “Miglior prezzo” determina il miglior prezzo calcolato in base alle condizioni generali definite dallo speditore.

Decisione di aggiudicazione e stipula del contratto

La decisione di aggiudicazione viene presa dallo speditore. Di regola, la decisione è preceduta da un colloquio individuale svolto tra speditore e fornitore di servizi. Nella maggior parte dei casi, la stipula del contratto viene documentata da entrambe le due parti con la firma del contratto su cui si basa lo speditore.

Archiviazione della prova di verifica ispettiva dei risultati della gara d’appalto 

In seguito ad una gara d’appalto, i risultati vengono conservati in un modo sicuro nell’archivio. Tutti i dettagli della gara d’appalto sono archiviati e tanti anni dopo persino una decisione di aggiudicazione può essere rintracciata da una prova di verifica ispettiva.

Scaricamento dei risultati

Le tariffe conservate nell’archivio sono poste a disposizione dello speditore per lo scaricamento e in qualsiasi momento possono essere facilmente importate in altre applicazioni.

Modelli

Tutte le gare d’appalto contenute nell’archivio possono essere utilizzate come modelli. Le offerte d’appalto presentate in passato possono essere facilmente copiate e utilizzate come modelli per quelle nuove.

Informazioni su EURODIS

EURODIS è una rete per il trasporto internazionale con standard di qualità uniformi, tracciabilità delle spedizioni end-to-end e servizi aggiuntivi specifici per ogni paese, attiva in 38 paesi europei. Fondata nel 1993, la cooperazione tra i principali fornitori di servizi logistici nazionali è specializzata nel trasporto e nella consegna di pacchi e pallet in un’unica rete. Questo servizio di trasporto combinato facilita la gestione delle spedizioni sia per i mittenti che per i destinatari e aumenta la flessibilità delle spedizioni. EURODIS trasporta spedizioni B2B e B2C. La rete è gestita centralmente da EURODIS GmbH a Weinheim (Germania). Tra i suoi membri figurano aziende come Bonafide (Svizzera), Ciblex (Francia), Österreichische Post (Austria), PostNL (Paesi Bassi), Redur (Spagna/Portogallo), SDA (Italia) e trans-o-flex (Germania). Nel 2022, i membri di EURODIS hanno impiegato 50.000 persone, gestito 23.000 veicoli, trasportato circa 982 milioni di spedizioni e generato un fatturato di 5,5 miliardi di euro.

Informazioni su Cargoclix

Cargoclix è una piattaforma informatica neutrale per i tender di trasporti e servizi logistici ed è un fornitore di sistemi modulari di gestione delle fasce orarie.

La piattaforma logistica “Cargoclix TENDER” offre tender a livello internazionale per contratti di trasporto stradale, ferroviario, aereo, marittimo e fluviale, servizi di corriere espresso e servizi logistici come il magazzinaggio. Con oltre 28.000 utenti registrati dell’industria, del commercio e delle spedizioni, TENDER è una delle principali piattaforme internazionali di gare d’appalto per il trasporto e la logistica.

Il prodotto principale per la gestione delle fasce orarie è il software modulare adattabile “Cargoclix SLOT” per l’ottimizzazione dei processi sulla rampa. Con più di 150.000 utenti, SLOT è uno dei sistemi informatici di gestione delle fasce orarie più utilizzati e comuni.

Cargoclix è una marca di Dr. Meier & Schmidt GmbH. L’azienda è stata fondata nel 1998 ed ha la sua sede a Friburgo i.Br. www.cargoclix.com

Agosto 19, 2024