NEWSROOM

Транспортная логистика: Новая платформа Cargoclix TENDER оптимизирует процесс тендера

Cargoclix TENDER: С обновленной платформой поставщик программного обеспечения переходит к транспортной логистике.

Фирма Cargoclix на транспортно – логистической выставке: зал А3, стенд 315/416

• TENDER имеет большой успех больше всего благодаря высокой производительности и интуитивному управлению.

• Cargoclix и TIMOCOM сотрудничают и устанавливают новый промышленный стандарт для системы управления временными окнами SLOT.

(Freiburg i.Br., 2.5.2019) Поставщик программного обеспечения Cargoclix кардинально пересмотрел свою известную тендерную платформу TENDER. С 4 по 7 июня на транспортно – логистической выставке в Мюнхене IT-специалисты представят усовершенствованную, современную площадку для проведения тендеров на транспортные и логистические услуги. На своем стенде (зал А3, стенд 315/416) компания из Брайсгау также представит инновационные функции системы управления временными интервалами SLOT.  

История компании TENDER насчитывает два десятилетия с момента ее основания в 1999 году. Программное обеспечение на базе облачных вычислений может использоваться для обработки тендеров на международные перевозки автомобильным, железнодорожным, воздушным, морским и другим водным транспортом, а также с курьерской и экспресс-доставками. “Имея более 28 000 зарегистрированных пользователей из промышленности, торговли и экспедирования, компания TENDER очень хорошо развита и является одной из ведущих международных тендерных платформ. Пользователи ценят, прежде всего, высокий организационный просвет мощной системы. Теперь мы интенсивно пересмотрели платформу и адаптировались к новым привычкам пользователей. Наши пилотные клиенты были поражены тем, как быстро даже очень большие и сложные тендерные матрицы могут быть введены и обработаны в системе”, – рассказывает профессор Виктор Майер, консультант Cargoclix. Пользователи выигрывают не только от повышения производительности, но и от простоты использования, благодаря чему даже крупные тендеры могут быть проведены за гораздо меньшее время.  

Cargoclix предлагает пользователям системы TENDER гибкую и экономичную ценовую модель. “Преимуществом TENDER является удобное и интуитивно понятное управление, а также высокая гибкость. Таким образом, мы устанавливаем новые стандарты”, – прогнозирует основатель Cargoclix.

IT-специалист также имеет систему управления временными окнами SLOT для оптимизации процессов рамп. В настоящее время более 50 000 зарегистрированных пользователей работают с этим инструментом, который является одной из наиболее часто используемых систем управления временными слотами. Эксперты Cargoclix также объяснят преимущества дополнительных модулей Cargoclix TERMINAL (саморегистрация водителем) и KPI-инструмента Cargoclix MONITOR (управление рампами с использованием индивидуальных KPI) на четырехдневной выставке.  

Дополнительный модуль Cargoclix ETA (Расчетное время прибытия) позволяет рассчитывать точный прогноз времени прибытия грузовика и отображать его непосредственно в СЛОТ. Данные GPS транспортного средства передаются в Cargoclix для отслеживания и обмена через приложение или интерфейс из телематической системы грузовика. Партнер PTV из Карлсруэ отвечает за расчеты ETA, а партнер Agheera из Тройсдорфа – за передачу данных GPS из телематической системы. Новинкой является возможность передачи телематических данных для прогноза ETA непосредственно через интерфейс через TIMOCOM. Объединив телематические данные пользователей TIMOCOM и SLOT, обе IT-компании хотят решить проблему перегрузки входящих и исходящих грузов и установить новый промышленный стандарт.

Система управления временными окнами SLOT и данные GPS пользователей TIMOCOM обеспечивают гибкое управление рампами. Постоянно сравнивая данные о местоположении с зарезервированным временным окном поставки, предприятия промышленности и торговли могут точно рассчитать ETA и проверить, достигнет ли грузовик рампы в назначенное время или другой поставщик может быть обслужен перед ним.

На практике поставщик транспортных услуг публикует свои данные GPS в течение ограниченного периода времени. Они используются для регулярного определения прогнозируемого времени прибытия и отображения его оператору рампы в SLOT. Таким образом, оператор рампы может рассчитывать и планировать с помощью данных в реальном времени. Такой точный прогноз времени сокращает время ожидания водителей грузовиков или, в идеале, полностью нивелирует его.

“В связи с ростом грузового автомобильного транспорта многие опасаются, что проблема пандусов обострится. Но время ожидания на рампе больше не должно быть проблемой. Интеграция динамических данных позволяет сделать процессы более эффективными и гибкими для операторов рампы и перевозчиков. Отсутствие времени ожидания, даже в случае задержек или пробок, это прежде всего вопрос техники”, – подчеркивает Майер. В сотрудничестве с TIMOCOM суверенитет данных остается нетронутым, так как биты и байты вызываются только для расчета ETA.

Share: