Das Familienunternehmen Kuchenmeister optimiert seine Rampen mit dem cloudbasierten Zeitfenstermanagementsystem SLOT von Cargoclix. Die Lösung ermöglicht die staufreie Abfertigung von täglich 7 Lkw im Wareneingang und -ausgang. Die Frist für die Buchung von Zeitfenstern beginnt mit einem Vorlauf von 14 Tagen und endet am Vortag des gewünschten Termins um 18 Uhr. Die Buchungskosten in Höhe […]
Das Familienunternehmen Kuchenmeister optimiert seine Rampen mit dem cloudbasierten Zeitfenstermanagementsystem SLOT von Cargoclix. Die Lösung ermöglicht die staufreie Abfertigung von täglich 7 Lkw im Wareneingang und -ausgang. Die Frist für die Buchung von Zeitfenstern beginnt mit einem Vorlauf von 14 Tagen und endet am Vortag des gewünschten Termins um 18 Uhr. Die Buchungskosten in Höhe […]
45.5 percent of logistics companies still handle their processes predominantly on paper; only around 25 percent use AI-based tools or forecasting solutions. This is shown by the first survey of the new Cargoclix Digitalization Monitor. Online survey highlights gap between digital ambitions and reality: Media breaks and lack of integration are slowing down the industry. […]
45,5 Prozent der Logistikunternehmen wickeln ihre Prozesse immer noch überwiegend auf Papier ab, nur rund 25 Prozent nutzen KI-basierte Tools oder Prognoselösungen. Das zeigt die erste Befragung des neuen Cargoclix Digitalization Monitor. Online-Umfrage verdeutlicht Lücke zwischen digitalen Ambitionen und Realität: Medienbrüche und fehlende Integration bremsen die Freiburg i.Br., 9. April 2026. Die Digitalisierung der Logistikbranche […]
Ramp processes are considered an “external variable” in many freight forwarding companies. Time slots, waiting times or priorities are determined by the shipper — the dispatch department reacts. However, this very perspective often leads to unstable route sequences, tied-up vehicles, and increasing operational complexity. Ramp-up processes are not merely an abstract concept. They directly impact […]
In many industrial companies, ramp processes are organized operationally, but rarely systematically controlled. Deliveries and pickups often function “somehow” in day-to-day operations—until deviations, waiting times, or capacity bottlenecks noticeably increase. Then, a phase of ad hoc countermeasures usually begins: additional coordination, manual coordination, and short-term reallocation of resources. What is often lacking is a structured […]
In many industrial companies, logistics processes are a major focus: procurement, production, distribution and transport are planned, optimized and monitored in detail. However, one area is often underestimated – the ramp. Ramp processes are often considered a purely operational matter. In reality, however, they are a crucial interface between internal processes and external partners. It […]
Rampenprozesse gelten in vielen Speditionen als „externe Variable“. Zeitfenster, Wartezeiten oder Priorisierungen werden vom Verlader bestimmt — die Disposition reagiert. Doch genau diese Sichtweise führt häufig zu instabilen Tourenfolgen, gebundenen Fahrzeugen und steigender operativer Komplexität. Rampenprozesse sind kein reines Fremdthema. Sie beeinflussen unmittelbar Planbarkeit, Ressourcenauslastung und Wirtschaftlichkeit. Gleichzeitig verändert sich die Rolle vieler Speditionen und […]
Новая функция позволяет индивидуально устанавливать срок бронирования при бронировании слотов на CargoMarket. Как только экспедитор открывает форму бронирования, выбранный слот резервируется на период времени, определенный администратором (от 5 до 10 минут). До сих пор этот период был фиксированным и составлял всего пять минут. По истечении этого срока бронирование автоматически аннулируется: слот снова становится видимым и […]
La nueva función permite establecer individualmente la duración de la reserva para las reservas de franjas horarias por Cargo Market. Tan pronto como un transportista abre la máscara de reserva, la franja horaria seleccionada se reserva durante un período de tiempo definido por el administrador (de 5 a 10 minutos). Hasta ahora, este intervalo era […]
La nuova funzione consente di impostare, a livello del Cargomarket, tempo di scadenza personalizzabile della finestra di prenotazione aperta per effettuare una prenotazione di una fascia oraria. Il tempo di validità di una maschera di prenotazione aperta viene definito dall’amministratore e può variare da 5 a 10 minuti. Finora la scadenza ha avuto una durata […]
La nouvelle fonction permet de définir individuellement la durée de la réservation pour les réservations de créneaux horaires par CargoMarket. Dès qu’un transporteur ouvre le masque de réservation, le créneau sélectionné est réservé pour une durée définie par l’administrateur (de 5 à 10 minutes). Jusqu’à présent, cette durée était fixe et la réservation n’était valable […]
