{"id":22823,"date":"2026-10-08T07:37:18","date_gmt":"2026-10-08T07:37:18","guid":{"rendered":"https:\/\/start.cargoclix.com\/2026\/10\/08\/lunes-por-la-manana-sin-estres-como-el-grupo-reisser-optimizo-su-logistica\/"},"modified":"2026-10-08T07:37:18","modified_gmt":"2026-10-08T07:37:18","slug":"lunes-por-la-manana-sin-estres-como-el-grupo-reisser-optimizo-su-logistica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/start.cargoclix.com\/es\/2026\/10\/08\/lunes-por-la-manana-sin-estres-como-el-grupo-reisser-optimizo-su-logistica\/","title":{"rendered":"Lunes por la ma\u00f1ana sin estr\u00e9s: c\u00f3mo el Grupo Reisser optimiz\u00f3 su log\u00edstica"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_22643\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-22643\" class=\"size-full wp-image-22643\" src=\"https:\/\/start.cargoclix.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/01-Reisser-Lkw.jpg\" alt=\"Die Reisser Gruppe hat ihre Lagerlogistik mit dem cloudbasierten Zeitfenstermanagementsystem SLOT von Cargoclix optimiert \" width=\"1000\" height=\"500\" \/><p id=\"caption-attachment-22643\" class=\"wp-caption-text\">El Grupo Reisser ha optimizado su log\u00edstica de almac\u00e9n con el sistema de gesti\u00f3n de franjas horarias SLOT de Cargoclix, basado en la nube.<\/p><\/div>\n<p><strong>El Grupo Reisser, mayorista especializado en calefacci\u00f3n, equipamiento sanitario y tecnolog\u00eda de instalaciones para edificios, se enfrentaba a llegadas de camiones descoordinadas en su zona de recepci\u00f3n de mercanc\u00edas: los camiones llegaban sin coordinaci\u00f3n previa, sometiendo al personal a una presi\u00f3n considerable. El sistema de gesti\u00f3n de franjas horarias SLOT de Cargoclix, basado en la nube, supuso una gran mejora, y todo ello en un periodo de tiempo muy breve.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Friburgo de Brisgovia, 20 de marzo de 2025.<\/strong> Lunes por la ma\u00f1ana, 7:00 h. En las instalaciones de la sucursal de Reisser en Friburgo: cinco camiones articulados ya est\u00e1n pr\u00e1cticamente uno junto a otro, los conductores esperan instrucciones mientras los primeros empleados comienzan a descargar. La tensi\u00f3n se palpa en el ambiente. Nadie sabe exactamente qu\u00e9 cami\u00f3n ser\u00e1 atendido a continuaci\u00f3n ni si llegar\u00e1n m\u00e1s veh\u00edculos en breve. Hasta hace poco, este era un comienzo de semana habitual, pero eso ya es cosa del pasado.<\/p>\n<p>El primer contacto con Cargoclix tuvo lugar en la feria de log\u00edstica LogiMAT de Stuttgart. El equipo de Reisser estaba estudiando diferentes proveedores que ofrec\u00edan soluciones para poner fin al caos en los muelles de carga y mantuvo conversaciones con varias empresas. \u00abCargoclix era la soluci\u00f3n m\u00e1s atractiva en t\u00e9rminos de precio y, al mismo tiempo, la m\u00e1s sencilla de utilizar\u00bb, explica Markus Imberi, responsable de log\u00edstica de la planta de Friburgo. Tras la fase de toma de decisiones, la implementaci\u00f3n comenz\u00f3 inicialmente en Friburgo en agosto de 2023, con resultados claramente positivos.<\/p>\n<p>\u00abAntes de utilizar SLOT, simplemente no sab\u00edamos qui\u00e9n iba a venir ni cu\u00e1ndo llegar\u00eda\u00bb, explica Imberi al describir la situaci\u00f3n anterior a la introducci\u00f3n de un sistema de gesti\u00f3n de franjas horarias. Aunque los camiones siempre pod\u00edan procesarse r\u00e1pidamente, la enorme presi\u00f3n a la que estaba sometido el personal era claramente perceptible. Tras un exhaustivo an\u00e1lisis del mercado, Reisser opt\u00f3 por SLOT de Cargoclix. Adem\u00e1s del precio favorable, los factores decisivos fueron la facilidad de uso del sistema y su r\u00e1pida implementaci\u00f3n. \u00abLa configuraci\u00f3n fue un sue\u00f1o\u00bb, recuerda Manuel Imgraben, responsable de recepci\u00f3n de mercanc\u00edas en Friburgo. Los primeros muelles de carga se configuraron durante la primera presentaci\u00f3n online y, despu\u00e9s de tan solo una hora y media, el sistema ya estaba listo para utilizarse.<\/p>\n<h2>Procesos modificados, mayor estructura<\/h2>\n<p>Hoy en d\u00eda, los proveedores reservan sus franjas horarias con antelaci\u00f3n, lo que garantiza una carga de trabajo uniforme en la zona de recepci\u00f3n de mercanc\u00edas. Las franjas horarias pueden reservarse con hasta 15 d\u00edas de antelaci\u00f3n, mientras que las reservas espont\u00e1neas siguen siendo posibles hasta seis horas antes de la cita deseada. Siempre se aplica una regla: los camiones con una franja horaria reservada tienen prioridad, mientras que los veh\u00edculos que llegan sin aviso deben esperar. \u00abEl tiempo medio de espera es ahora de tan solo cinco minutos\u00bb, informa Imgraben. Esto no solo ha reducido considerablemente el estr\u00e9s del equipo, sino que tambi\u00e9n ha aumentado la eficiencia.<\/p>\n<h2>Retos durante la implementaci\u00f3n<\/h2>\n<p>Como ocurre con cualquier cambio, al principio hubo cierto escepticismo, especialmente entre los proveedores de servicios log\u00edsticos. Mientras que muchos proveedores ya estaban familiarizados con el sistema, otros se mostraron inicialmente m\u00e1s reticentes. \u00abDesde el principio dejamos claro que los camiones con una franja horaria reservada tendr\u00edan prioridad\u00bb, explica Imberi. La aceptaci\u00f3n aument\u00f3 r\u00e1pidamente una vez que los transportistas pudieron comprobar las ventajas que el sistema les ofrec\u00eda. Reisser cobra a los proveedores de servicios log\u00edsticos <strong>50 c\u00e9ntimos por cada reserva de franja horaria<\/strong>, un enfoque que fue plenamente aceptado.<\/p>\n<p>\u00abAntes de la implementaci\u00f3n, hablamos con nuestro mayor proveedor y le informamos de nuestros planes de introducir un sistema de gesti\u00f3n de franjas horarias\u00bb, contin\u00faa Imberi. \u00abCargoclix ya era muy conocido all\u00ed y se daba por hecho que los transportistas asumir\u00edan los costes\u00bb, a\u00f1ade.<\/p>\n<p>La planta de Friburgo fue la primera ubicaci\u00f3n del Grupo Reisser en introducir SLOT en 2023. Desde entonces, nueve de las 16 ubicaciones se han conectado al sistema y est\u00e1 previsto incorporar otras cuatro durante el a\u00f1o. Solo tres sucursales m\u00e1s peque\u00f1as no se integrar\u00e1n debido a sus bajos vol\u00famenes. La sede central de B\u00f6blingen, con siete muelles de carga sometidos a una elevada utilizaci\u00f3n, se est\u00e1 beneficiando especialmente del nuevo sistema.<\/p>\n<h2>Mejor comunicaci\u00f3n, resultados medibles<\/h2>\n<p>La introducci\u00f3n de SLOT ha optimizado notablemente los procesos log\u00edsticos del Grupo Reisser. Los empleados est\u00e1n sometidos a menos presi\u00f3n, los procesos son m\u00e1s f\u00e1ciles de planificar y los tiempos de espera se han reducido al m\u00ednimo. No obstante, la implementaci\u00f3n debe abordarse de forma sistem\u00e1tica: \u00abQuien quiera introducir un sistema de este tipo debe pensar de antemano qu\u00e9 tiene y qu\u00e9 quiere conseguir\u00bb, aconseja Imberi.<\/p>\n<p>La introducci\u00f3n de SLOT ha merecido la pena para Reisser: tiempos de espera m\u00e1s cortos, menos estr\u00e9s y procesos m\u00e1s eficientes. Una inversi\u00f3n que aporta beneficios sostenibles, tanto para la empresa como para sus empleados y socios log\u00edsticos.<\/p>\n<h2>Sobre Reisser<\/h2>\n<p>REISSER fue fundada en 1871 en Stuttgart-Untert\u00fcrkheim. En la actualidad, cinco filiales forman conjuntamente el Grupo REISSER. Con sede central en B\u00f6blingen, la empresa est\u00e1 especializada en equipamiento para ba\u00f1os y productos sanitarios, tecnolog\u00eda de instalaci\u00f3n y calefacci\u00f3n, bombas, filtros y ventilaci\u00f3n. REISSER cubre toda la gama de tecnolog\u00edas para instalaciones de edificios.<\/p>\n<p>REISSER AG es una empresa familiar y trabaja en estrecha colaboraci\u00f3n con m\u00e1s de 10.000 empresas especializadas. El mayorista cuenta con alrededor de 1.800 empleados en m\u00e1s de 50 ubicaciones, principalmente en el suroeste de Alemania.<\/p>\n<h2>Cargoclix SLOT<\/h2>\n<p><strong>Cargoclix SLOT<\/strong> es un sistema de gesti\u00f3n de franjas horarias basado en la web, dise\u00f1ado para optimizar los procesos de carga y descarga en los muelles de carga. Los receptores de mercanc\u00edas pueden definir las citas de carga disponibles, mientras que los transportistas pueden reservar la franja horaria de entrega que prefieran. Para que los transportistas puedan realizar las reservas solo necesitan una conexi\u00f3n a Internet.<\/p>\n<p><strong>Coste por reserva de franja horaria: 50 c\u00e9ntimos.<\/strong> Estos costes pueden ser asumidos por la empresa que realiza la reserva o, alternativamente, por el receptor de las mercanc\u00edas o el operador de la instalaci\u00f3n.<\/p>\n<h3>Descripci\u00f3n del sistema<\/h3>\n<ul>\n<li>Interfaz con un sistema ERP o utilizaci\u00f3n como soluci\u00f3n independiente<\/li>\n<li>Horarios variables de apertura de los muelles de carga y duraci\u00f3n flexible de las franjas horarias en funci\u00f3n del n\u00famero de pal\u00e9s, toneladas, tipo de veh\u00edculo, etc.<\/li>\n<li>Configuraci\u00f3n individual de pausas y periodos vacacionales, cambios de turno, l\u00edmites de reservas, etc.<\/li>\n<li>Definici\u00f3n de l\u00edmites de capacidad, como personal, carretillas elevadoras o capacidades de procesamiento<\/li>\n<li>Configuraci\u00f3n de permisos y opciones para reprogramaciones y modificaciones<\/li>\n<li>Comprobaciones de plausibilidad de los datos de reserva mediante controles de duplicados, comparaciones de rangos num\u00e9ricos, etc.<\/li>\n<li>Notificaciones y alertas basadas en eventos<\/li>\n<li>Registro y an\u00e1lisis de los flujos de entrada de mercanc\u00edas, incluida la puntualidad y los tiempos de procesamiento<\/li>\n<li>Comparaci\u00f3n en tiempo real de franjas horarias reservadas y no reservadas (requiere una interfaz ERP)<\/li>\n<li>Seguimiento en tiempo real de los procesos de carga y descarga mediante diferentes vistas de pantalla, incluido un calendario con una vista general de los muelles, una lista tabular de reservas y un sistema de sem\u00e1foro con c\u00f3digos de colores<\/li>\n<li>Registro de los flujos de entrada de mercanc\u00edas con horarios previstos\/reales por cami\u00f3n, cantidad y calidad de cada entrega, as\u00ed como comparaci\u00f3n de las cantidades reales y previstas establecidas en los contratos<\/li>\n<li>Herramienta KPI \u00abCargoclix MONITOR\u00bb para la gesti\u00f3n de los muelles de carga mediante indicadores clave de rendimiento (KPI) individuales<\/li>\n<li>\u00abCargoclix SAFE CHECK-IN App\u00bb para el check-in directamente desde el cami\u00f3n y la traducci\u00f3n autom\u00e1tica de todos los mensajes automatizados y personalizados a 75 idiomas, as\u00ed como el c\u00e1lculo din\u00e1mico de la hora estimada de llegada al muelle de carga mediante c\u00e1lculos inteligentes de ETA<\/li>\n<li>\u00abCargoclix TERMINAL\u00bb para implementar \u00abGate 4.0\u00bb mediante un sistema de autocheck-in sin necesidad de personal<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Sobre Cargoclix<\/h2>\n<p>Cargoclix es un proveedor l\u00edder de soluciones digitales para el transporte y la log\u00edstica. Los productos de Cargoclix permiten digitalizar de extremo a extremo los procesos de log\u00edstica de transporte y de las instalaciones y, con m\u00e1s de 160.000 usuarios, alcanzan una de las mayores cuotas de alcance del sector.<\/p>\n<p>Todos los productos est\u00e1n disponibles como soluciones de Software as a Service (SaaS) basadas en la nube y, gracias a su estructura modular, ofrecen opciones de combinaci\u00f3n flexibles que permiten digitalizar y automatizar por completo los procesos log\u00edsticos.<\/p>\n<p>Entre las soluciones m\u00e1s conocidas de Cargoclix se encuentran:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Cargoclix SLOT:<\/strong> Soluci\u00f3n de software modular y personalizable para optimizar los procesos en los muelles de carga. SLOT es uno de los productos m\u00e1s utilizados en el \u00e1mbito de la gesti\u00f3n de franjas horarias.<\/li>\n<li><strong>Cargoclix SAFE CHECK-IN (SCI):<\/strong> Soluci\u00f3n digital que conecta de forma eficiente a los conductores de camiones y las instalaciones log\u00edsticas. Optimiza todo el proceso de check-in y aumenta la eficiencia en las ubicaciones log\u00edsticas.<\/li>\n<li><strong>Cargoclix WORKFLOW MANAGEMENT (WFM):<\/strong> Soluci\u00f3n modular para digitalizar y optimizar de forma r\u00e1pida y sencilla los flujos de trabajo individuales en la log\u00edstica de transporte y de las instalaciones. Ayuda a reducir los costes de personal y contribuye a conseguir procesos \u00f3ptimos y evitar errores mediante la automatizaci\u00f3n de procesos.<\/li>\n<li><strong>Cargoclix TENDER:<\/strong> Plataforma log\u00edstica para licitaciones globales de transporte por carretera, ferrocarril, aire, mar y v\u00edas navegables interiores, as\u00ed como servicios de mensajer\u00eda, expr\u00e9s y paqueter\u00eda y servicios log\u00edsticos como el almacenamiento. Con m\u00e1s de 28.000 miembros registrados de la industria, el comercio minorista y el sector del transporte, TENDER es una de las principales plataformas internacionales de licitaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cargoclix es una marca de Dr. Meier &amp; Schmidt GmbH. La empresa fue fundada en 1998 y tiene su sede en Friburgo de Brisgovia, Alemania. <a href=\"http:\/\/www.cargoclix.com\/\">www.cargoclix.com<\/a><\/p>\n<p>Encontrar\u00e1 m\u00e1s informaci\u00f3n en <a href=\"http:\/\/www.cargoclix.com\/\">www.cargoclix.com<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Grupo Reisser, mayorista especializado en calefacci\u00f3n, equipamiento sanitario y tecnolog\u00eda de instalaciones para edificios, se enfrentaba a llegadas de camiones descoordinadas en su zona de recepci\u00f3n de mercanc\u00edas: los camiones llegaban sin coordinaci\u00f3n previa, sometiendo al personal a una presi\u00f3n considerable. 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