{"id":20475,"date":"2025-10-13T10:36:05","date_gmt":"2025-10-13T10:36:05","guid":{"rendered":"https:\/\/start.cargoclix.com\/2025\/10\/13\/reacciones-quimicas-y-acciones-inteligentes-como-la-digitalizacion-triunfa-en-la-logistica\/"},"modified":"2025-10-13T11:17:36","modified_gmt":"2025-10-13T11:17:36","slug":"reacciones-quimicas-y-acciones-inteligentes-como-la-digitalizacion-triunfa-en-la-logistica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/start.cargoclix.com\/es\/2025\/10\/13\/reacciones-quimicas-y-acciones-inteligentes-como-la-digitalizacion-triunfa-en-la-logistica\/","title":{"rendered":"Reacciones qu\u00edmicas y acciones inteligentes: c\u00f3mo la digitalizaci\u00f3n triunfa en la log\u00edstica"},"content":{"rendered":"
\"Der

La empresa qu\u00edmica Zschimmer & Schwarz ha optimizado sus procesos de muelle mediante la implementaci\u00f3n de varias soluciones de Cargoclix.\u00a0 (Fotos: Zschimmer & Schwarz)<\/span><\/p><\/div>\n

Cuando los sistemas existentes ya no cumplen con los requisitos, se requiere una visi\u00f3n clara y una implementaci\u00f3n decidida. Henrik Schneider lo ha demostrado. En tan solo unos meses, como gerente interino, digitaliz\u00f3 los procesos de la empresa qu\u00edmica Zschimmer & Schwarz con la ayuda de un equipo dedicado y Cargoclix, sentando as\u00ed las bases para un futuro digital sostenible.<\/span><\/p>\n

Friburgo de Brisgovia, 3 de marzo de 2025. En diciembre de 2022, Henrik Schneider, propietario de Schneider Consulting & Management for Logistics, asumi\u00f3 el cargo de Director Interino de Log\u00edstica en la empresa qu\u00edmica Zschimmer & Schwarz en Lahnstein. Uno de los retos: un sistema de gesti\u00f3n de patio existente, aunque disfuncional, no hab\u00eda dado los resultados deseados. En lugar de eficiencia, se produc\u00edan largos tiempos de espera para los camiones y los controles de seguridad se realizaban manualmente, una situaci\u00f3n que consum\u00eda mucho tiempo y resultaba insatisfactoria. A principios de 2024, esta situaci\u00f3n era cosa del pasado. Con la ayuda de Cargoclix, no solo se introdujo una gesti\u00f3n moderna de franjas horarias, sino que tambi\u00e9n se sentaron las bases para una log\u00edstica eficiente y con visi\u00f3n de futuro.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/b><\/p>\n

Seguridad y eficiencia en la log\u00edstica qu\u00edmica<\/b><\/p>\n

Como empresa qu\u00edmica, Zschimmer & Schwarz est\u00e1 sujeta a requisitos de seguridad especiales. Los camiones solo pueden entrar en las instalaciones de la f\u00e1brica si cumplen especificaciones estrictas: desde la idoneidad del veh\u00edculo para circular y el estado de los neum\u00e1ticos hasta normas de conducta claras en caso de alarma en las instalaciones. La empresa ten\u00eda claro que sin procesos claros y una comunicaci\u00f3n estructurada con los conductores, muchos de los cuales son extranjeros, estas normas no podr\u00edan implementarse eficientemente.<\/span><\/p>\n

El primer paso fue sustituir el sistema heredado, deficiente, por el sistema de gesti\u00f3n de franjas horarias SLOT de Cargoclix, basado en la nube. SLOT permite coordinar digitalmente las horas de entrega y recogida, lo que no solo reduce los tiempos de espera, sino que tambi\u00e9n aumenta la fiabilidad de la planificaci\u00f3n. Pero Schneider y el equipo de proyecto de la empresa fueron un paso m\u00e1s all\u00e1: con el m\u00f3dulo SAFE CHECK-IN, se digitalizaron, entre otras cosas, los controles de seguridad y se proporcionaron a los conductores aplicaciones especiales que facilitaban la comunicaci\u00f3n en el idioma local. Los conductores ahora pueden acceder a toda la informaci\u00f3n relevante y presentar digitalmente los documentos de carga en el momento de la entrega. Schneider ya conoc\u00eda el sistema gracias a otras empresas y proyectos.<\/span><\/p>\n

Digitalizaci\u00f3n gradual para un \u00e9xito sostenible<\/b><\/p>\n

\u00abPeque\u00f1os pasos son mejores que una gran explosi\u00f3n\u00bb, enfatiza el gerente interino. Por lo tanto, la implementaci\u00f3n de los nuevos sistemas se llev\u00f3 a cabo en varias fases. Tras definir los procesos necesarios en talleres conjuntos, se utiliz\u00f3 primero SLOT para optimizar los tiempos de entrega y recogida de los camiones. A continuaci\u00f3n, la empresa integr\u00f3 SAFE CHECK-IN para digitalizar los controles de seguridad e integrar a los conductores en los procesos de forma m\u00e1s eficiente. Adem\u00e1s, se instalaron c\u00f3digos QR, folletos y terminales t\u00e1ctiles para informar a los conductores sobre el uso de la aplicaci\u00f3n y brindarles apoyo cuando lo necesitaran.<\/span><\/p>\n

La barrera del idioma fue un desaf\u00edo particular. Muchos conductores, especialmente los de Europa del Este, tuvieron dificultades para comprender las directrices. Sin embargo, gracias a la aplicaci\u00f3n \u2014que traduce autom\u00e1ticamente las conversaciones a todos los idiomas comunes, lo que permite a los conductores responder en su lengua materna\u2014 y a los servicios de apoyo adicionales, la mayor\u00eda de los conductores pudieron participar. Al 30 % restante, que a\u00fan requiere asistencia personalizada, se le ofreci\u00f3 capacitaci\u00f3n espec\u00edfica y los empleados de la empresa los guiaron durante el proceso.<\/span><\/p>\n

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Procesos redefinidos y optimizados<\/b><\/p>\n

La digitalizaci\u00f3n se acompa\u00f1\u00f3 de una optimizaci\u00f3n integral de procesos. Los veh\u00edculos ahora se registran con un ID \u00fanico de Cargoclix y se les asigna autom\u00e1ticamente una rampa. Esto hace que los procesos sean m\u00e1s predecibles: los veh\u00edculos se gu\u00edan por la planta de forma estructurada, los procesos de carga se preparan en la rampa y los conductores solo pueden desplazarse acompa\u00f1ados; el proceso se completa en pocos minutos. La integraci\u00f3n de SLOT en el sistema SAP ERP tambi\u00e9n permitir\u00e1, entre otras cosas, la creaci\u00f3n automatizada de documentos de env\u00edo en el futuro, lo que ahorra tiempo y reduce errores, y garantiza una informaci\u00f3n clara del env\u00edo y del veh\u00edculo para la carga y descarga.<\/span><\/p>\n

Otra innovaci\u00f3n fue la integraci\u00f3n de b\u00e1sculas, que se integrar\u00e1n directamente en el flujo de trabajo digital en el futuro. En cuanto un veh\u00edculo pasa por la b\u00e1scula, su peso se reporta autom\u00e1ticamente al sistema SAP. En el futuro, la empresa tambi\u00e9n planea proporcionar documentos de transporte a trav\u00e9s de interfaces directamente desde SAP, por ejemplo, para reducir a\u00fan m\u00e1s el consumo de papel.<\/span><\/p>\n

Reservar una franja horaria cuesta tan solo 50 c\u00e9ntimos: una peque\u00f1a inversi\u00f3n que Zschimmer & Schwarz realiza deliberadamente para las empresas de transporte sin repercutirla. \u00abNadie entra en Zschimmer & Schwarz sin una franja horaria reservada\u00bb, explica Schneider. \u00abLos costes para la empresa son m\u00ednimos con unos 75 camiones al d\u00eda, mientras que los beneficios son enormes. En definitiva, reservar franjas horarias supone un aumento significativo de la eficiencia\u00bb, enfatiza.<\/span><\/p>\n

La digitalizaci\u00f3n como objetivo estrat\u00e9gico<\/b><\/p>\n

La digitalizaci\u00f3n de la log\u00edstica no fue solo un proyecto t\u00e9cnico, sino tambi\u00e9n una respuesta estrat\u00e9gica a los desaf\u00edos locales. En Lahnstein, una importante obra interrumpi\u00f3 gravemente el tr\u00e1fico. Para garantizar el flujo de mercanc\u00edas a pesar de los cierres, Zschimmer & Schwarz recurri\u00f3 a la monitorizaci\u00f3n en tiempo real de las horas de llegada y salida, una ventaja decisiva en situaciones cr\u00edticas, gracias a la capacidad de planificar las entregas.<\/span><\/p>\n

La empresa tambi\u00e9n est\u00e1 pensando en el futuro: actualmente se est\u00e1 desarrollando un panel de control de env\u00edos que rastrea los env\u00edos de contenedores e informa a los clientes sobre el estado exacto de la entrega. Esto no solo aumentar\u00e1 la eficiencia interna, sino que tambi\u00e9n mejorar\u00e1 la comunicaci\u00f3n con los clientes.<\/span><\/p>\n

La colaboraci\u00f3n como clave del \u00e9xito<\/b><\/p>\n

El \u00e9xito del proyecto se debi\u00f3 en gran medida a la estrecha colaboraci\u00f3n entre Zschimmer & Schwarz, el proveedor de servicios Cargoclix, y los empleados. Se celebraron reuniones quincenales para recopilar sugerencias de mejora y comentarios. Los equipos de carga, en particular, aportaron informaci\u00f3n importante con su trabajo diario, lo que influy\u00f3 directamente en el desarrollo posterior de los sistemas.<\/span><\/p>\n

El proyecto completo dur\u00f3 aproximadamente 14 meses, siendo la integraci\u00f3n de la interfaz de SAP la que m\u00e1s tiempo ocup\u00f3. Gracias a una inversi\u00f3n manejable en el sistema, el proyecto tambi\u00e9n result\u00f3 extremadamente eficiente en t\u00e9rminos de costos. \u00abCuando el progreso es visible, el trabajo es realmente gratificante\u00bb, resume Schneider.<\/span><\/p>\n

Digitalizaci\u00f3n con un enfoque claro<\/b><\/p>\n

El ejemplo de Zschimmer & Schwarz demuestra de forma contundente que la digitalizaci\u00f3n va mucho m\u00e1s all\u00e1 de la simple introducci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas. Requiere procesos bien planificados, la participaci\u00f3n activa de todos los interesados \u200b\u200by un enfoque estrat\u00e9gico gradual. Con un enfoque claro en la eficiencia, la seguridad y la sostenibilidad, la empresa demuestra c\u00f3mo la transformaci\u00f3n digital puede lograrse de forma sostenible y exitosa.<\/span><\/p>\n

\u00abLa digitalizaci\u00f3n no solo reduce costes, sino que tambi\u00e9n crea sinergias y ahorra tiempo valioso\u00bb, enfatiza Schneider. Un proyecto bien implementado no solo puede ayudar a contrarrestar la escasez de personal cualificado, sino que tambi\u00e9n abre la posibilidad de reasignar al personal existente a tareas de mayor valor a\u00f1adido. \u00abEs importante ser consciente de que la digitalizaci\u00f3n implica inicialmente esfuerzo\u00bb, enfatiza. \u00abPero es esencial para todas las empresas que quieran asegurar su viabilidad futura\u00bb.<\/span><\/b><\/p>\n

\"Henrik

\u00a0Henrik Schneider lider\u00f3 el proyecto de digitalizaci\u00f3n. (Fotos: privado)<\/span><\/p><\/div>\n

Acerca de Zschimmer & Schwarz<\/b>
\n<\/span>
\n<\/span>Zschimmer & Schwarz es un proveedor global de auxiliares y especialidades qu\u00edmicas con sede en Lahnstein, cerca de Coblenza. La empresa se fund\u00f3 en Chemnitz en 1894 y sigue siendo 100 % familiar hasta la fecha. Durante m\u00e1s de 130 a\u00f1os, Zschimmer & Schwarz ha ofrecido soluciones qu\u00edmicas especializadas y, con siete divisiones de negocio, est\u00e1 presente en diversos sectores. Desarrolla, produce y distribuye auxiliares qu\u00edmicos personalizados para las industrias del cuero, la cer\u00e1mica, los textiles y las fibras qu\u00edmicas. Clientes de todo el mundo tambi\u00e9n conf\u00edan en las especialidades qu\u00edmicas de la empresa tradicional para la producci\u00f3n de agentes de limpieza, productos de cuidado personal, lubricantes y aplicaciones industriales. El Grupo Zschimmer & Schwarz est\u00e1 compuesto por 28 empresas en 16 pa\u00edses de los cinco continentes, 21 de las cuales cuentan con plantas de producci\u00f3n propias.<\/span><\/p>\n

RANURA CARGOCLIX<\/b><\/p>\n

RANURA CARGOCLIX<\/b>Es un sistema web de gesti\u00f3n de franjas horarias para optimizar los procesos de carga y descarga en el muelle. Los consignatarios pueden configurar los horarios de carga disponibles, y los transportistas y transitarios pueden reservar sus horarios de entrega preferidos. Para realizar reservas, los transportistas y transitarios solo necesitan acceso a internet.<\/span><\/p>\n

Coste por reserva de franja horaria: 50 c\u00e9ntimos. Esta tarifa corre a cargo de la empresa de reservas o, en su defecto, del destinatario\/operador de la ubicaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Descripci\u00f3n del sistema<\/b><\/p>\n

    \n
  • Interfaz con el sistema ERP o como soluci\u00f3n independiente<\/span><\/li>\n
  • Horarios de apertura de rampa variables y ventanas horarias de longitud flexible en funci\u00f3n del n\u00famero de palets, toneladas, tipo de veh\u00edculo, etc.<\/span><\/li>\n
  • Configuraci\u00f3n individual de horarios de descansos y vacaciones, cambios de turno, l\u00edmites de reserva, etc.<\/span><\/li>\n
  • Dep\u00f3sito de l\u00edmites de capacidad como personal, montacargas o capacidades de procesamiento<\/span><\/li>\n
  • Dise\u00f1os y asignaci\u00f3n de derechos para nuevas reservas y cambios<\/span><\/li>\n
  • Comprobaciones de plausibilidad de datos de reservas mediante comprobaciones de duplicados, comparaci\u00f3n de rangos de n\u00fameros, etc.<\/span><\/li>\n
  • Notificaciones y alertas basadas en eventos<\/span><\/li>\n
  • Registro y evaluaci\u00f3n de flujos de entrada de mercanc\u00edas con puntualidad y tiempos de procesamiento<\/span><\/li>\n
  • Comparaci\u00f3n en tiempo real de franjas horarias reservadas y no reservadas (requisito: interfaz ERP)<\/span><\/li>\n
  • Seguimiento de procesos de carga y descarga en tiempo real con visualizaci\u00f3n de pantalla seleccionable como horario con vista de rampa, lista de reservas tabular, sistema de sem\u00e1foro con simbolismo de colores<\/span><\/li>\n
  • Registro de flujos de entrada de mercanc\u00edas con tiempo planificado\/tiempo real por cami\u00f3n, cantidad y calidad por env\u00edo entregado, as\u00ed como comparaci\u00f3n de las cantidades entregadas reales y objetivo de los contratos.<\/span><\/li>\n
  • Herramienta de KPI \u201cCARGOCLIX Logistics Monitor\u201d para el control de rampas mediante KPI individuales (indicadores clave de rendimiento)<\/span><\/li>\n
  • \u201cCARGOCLIX ETA App\u201d para el c\u00e1lculo din\u00e1mico del tiempo de llegada a la rampa mediante el c\u00e1lculo inteligente del \u201cTiempo Estimado de Llegada\u201d.<\/span><\/li>\n
  • \u201cTERMINAL CARGOCLIX\u201d Realizaci\u00f3n del \u201cGateway 4.0\u201d sin utilizaci\u00f3n de personal<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

    Acerca de Cargoclix<\/b><\/p>\n

    Cargoclix es un proveedor l\u00edder de soluciones digitales en el sector del transporte y la log\u00edstica. Sus productos facilitan procesos digitales integrales para la log\u00edstica de patio y transporte y, con m\u00e1s de 160.000 usuarios, alcanzan uno de los mayores alcances del sector. Todos sus productos est\u00e1n disponibles como software como servicio (SaaS) en la nube y, gracias a su estructura modular, ofrecen opciones de combinaci\u00f3n flexibles que garantizan la digitalizaci\u00f3n y automatizaci\u00f3n completas de los procesos log\u00edsticos.<\/span><\/p>\n

    Las soluciones m\u00e1s conocidas de Cargoclix incluyen:<\/span><\/p>\n

      \n
    • Cargoclix SLOT: Un software modular y personalizable para optimizar los procesos en rampa. SLOT es uno de los productos m\u00e1s utilizados en la gesti\u00f3n de franjas horarias.<\/span><\/li>\n
    • Cargoclix SAFE CHECK-IN (SCI): Una soluci\u00f3n digital que conecta eficientemente a los conductores de camiones con las ubicaciones log\u00edsticas. Optimiza todo el proceso de facturaci\u00f3n y aumenta la eficiencia en las ubicaciones log\u00edsticas.<\/span><\/li>\n
    • Cargoclix GESTI\u00d3N DE FLUJO DE TRABAJO (WFM): Una soluci\u00f3n modular para la digitalizaci\u00f3n y optimizaci\u00f3n r\u00e1pida y sencilla de flujos de trabajo individuales en la log\u00edstica de patio y transporte. Ayuda a reducir los costes de personal y contribuye a la optimizaci\u00f3n de los flujos de trabajo y a la prevenci\u00f3n de errores mediante la automatizaci\u00f3n de procesos.<\/span><\/li>\n
    • Cargoclix TENDER: Plataforma log\u00edstica para licitaciones globales de transporte por carretera, ferrocarril, aire, mar y v\u00edas navegables interiores, as\u00ed como servicios de mensajer\u00eda urgente y paqueter\u00eda, y servicios log\u00edsticos como el almacenamiento. Con m\u00e1s de 28.000 miembros registrados de la industria, el comercio y el transporte de mercanc\u00edas, TENDER es una de las principales plataformas internacionales de licitaciones.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

      Cargoclix es una marca de Dr. Meier & Schmidt GmbH. La empresa se fund\u00f3 en 1998 y tiene su sede en Friburgo de Brisgovia. www.cargoclix.com<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Cuando los sistemas existentes ya no cumplen con los requisitos, se requiere una visi\u00f3n clara y una implementaci\u00f3n decidida. Henrik Schneider lo ha demostrado. 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