{"id":20006,"date":"2024-08-19T15:00:30","date_gmt":"2024-08-19T15:00:30","guid":{"rendered":"https:\/\/start.cargoclix.com\/2024\/08\/19\/una-herramienta-racionalizada-para-toda-la-red\/"},"modified":"2025-02-27T11:11:51","modified_gmt":"2025-02-27T11:11:51","slug":"una-herramienta-racionalizada-para-toda-la-red","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/start.cargoclix.com\/es\/2024\/08\/19\/una-herramienta-racionalizada-para-toda-la-red\/","title":{"rendered":"Una herramienta racionalizada para toda la red"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_19989\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-19989\" class=\"wp-image-19989 size-full\" src=\"https:\/\/start.cargoclix.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/EURODIS_Truck-1.jpg\" alt=\"Das Frachtnetzwerk EURODIS schreibt seine Transporte \u00fcber TENDER von Cargoclix aus \u2013 und hat damit gute Erfahrungen gemacht. (Foto: EURODIS) \" width=\"1000\" height=\"563\" srcset=\"https:\/\/start.cargoclix.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/EURODIS_Truck-1.jpg 1000w, https:\/\/start.cargoclix.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/EURODIS_Truck-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/start.cargoclix.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/EURODIS_Truck-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/start.cargoclix.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/EURODIS_Truck-1-500x281.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><p id=\"caption-attachment-19989\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"font-weight: 400;\">La red de transporte de mercanc\u00edas EURODIS licita sus transportes a trav\u00e9s de TENDER de Cargoclix, y ha tenido buenas experiencias con ella. (Foto: EURODIS) <\/span><\/p><\/div>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En 2018, la red de transporte de mercanc\u00edas EURODIS decidi\u00f3 utilizar un software estandarizado para las licitaciones de transporte en el futuro. La decisi\u00f3n se tom\u00f3 a favor de la plataforma log\u00edstica TENDER de la empresa de software Cargoclix, con sede en Friburgo, que facilita enormemente el trabajo de la cooperaci\u00f3n en muchos \u00e1mbitos.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Friburgo de Brisgovia, 11 de enero de 2024 &#8211; Cuando Stephan K\u00fcbler, director de red de la red de transporte de mercanc\u00edas EURODIS, con sede en Weinheim, piensa en los procesos de licitaci\u00f3n, el tema ya no le quita el sue\u00f1o. Aunque los 16 socios de la red EURODIS, repartidos por toda Europa, realizan bastante m\u00e1s de 100 transportes internacionales al d\u00eda y tienen que encontrar proveedores de servicios adecuados para ello y para nuevas conexiones, no es un \u00e1rea de responsabilidad que le cause estr\u00e9s, a pesar de la considerable suma que supone. \u00abNo hace tanto tiempo que las cosas eran diferentes\u00bb, informa K\u00fcbler y se r\u00ede. Antes se utilizaban las cl\u00e1sicas hojas de c\u00e1lculo Excel para estos procesos, y muchas. \u00abEso supon\u00eda una enorme cantidad de trabajo\u00bb, recuerda. \u00abY este esfuerzo agotaba los recursos. En vista de nuestro fuerte crecimiento, tambi\u00e9n necesit\u00e1bamos una soluci\u00f3n m\u00e1s eficiente.\u00bb\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La sede central de EURODIS en Weinheim no realiza transportes propios. De ello se encargan exclusivamente los socios de la red. Sin embargo, la sede central coordina, organiza y planifica, proporciona la TI central y define normas fijas de garant\u00eda de calidad para todos los socios. Calidad: este criterio debe aplicarse tambi\u00e9n a las licitaciones. Un equipo de planificaci\u00f3n de la red se reuni\u00f3 en su momento, analiz\u00f3 los procesos y busc\u00f3 soluciones. \u00abUna herramienta \u00e1gil y f\u00e1cil de usar: esa era nuestra visi\u00f3n\u00bb, dice K\u00fcbler.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Tras una intensa fase de investigaci\u00f3n, EURODIS opt\u00f3 por el mercado log\u00edstico TENDER de Cargoclix. Una de las razones de la decisi\u00f3n fue el hecho de que con TENDER la facturaci\u00f3n se basa en la asignaci\u00f3n y no hay costes de provisi\u00f3n. Poco a poco, se fueron licitando cada vez m\u00e1s transportes a trav\u00e9s de TENDER, todos ellos desde 2020. \u00abLos socios de la red respondieron muy positivamente a la introducci\u00f3n de TENDER y a la coordinaci\u00f3n central de las licitaciones; nadie se sinti\u00f3 excluido\u00bb, contin\u00faa el Director de la Red, informando sobre el periodo inicial de uso: \u00abR\u00e1pidamente qued\u00f3 claro que TENDER era un gran apoyo. Gracias a su alcance europeo, pudimos encontrar socios de transporte a los que antes no hab\u00edamos llegado con nuestras licitaciones\u00bb, a\u00f1ade.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Una de las funciones m\u00e1s importantes de la herramienta para EURODIS es la posibilidad de invitar a concursos a proveedores de servicios ya conocidos, pero al mismo tiempo pensar de forma innovadora: \u00bfQui\u00e9n es una empresa nueva? \u00bfQui\u00e9n es un potencial proveedor de servicios de transporte? La red utiliza las distintas opciones de consulta de la plataforma para obtener informaci\u00f3n sobre los distintos transportistas: \u00bfQui\u00e9n ofrece qu\u00e9 servicio? \u00bfY qui\u00e9n ofrece qu\u00e9 precio por qu\u00e9 servicio?\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Sin embargo, a la hora de elegir un proveedor de servicios, el precio es s\u00f3lo uno de los criterios que se tienen en cuenta en el proceso de toma de decisiones. \u00abPor s\u00ed solo no es decisivo\u00bb, explica K\u00fcbler. \u00abLa calidad que se ofrece es, como m\u00ednimo, igual de importante\u00bb.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En uno de los concursos TENDER m\u00e1s recientes, se recibieron respuestas de m\u00e1s de 300 transportistas. Todos ellos se ofrecieron a realizar los transportes solicitados. Alrededor de 50 de ellos fueron preseleccionados y examinados m\u00e1s de cerca. Para hacerse una idea de su rendimiento, tambi\u00e9n se realizan repetidamente transportes de prueba para comprobar si la oferta es correcta.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Cuando Stephan K\u00fcbler echa la vista atr\u00e1s a los \u00faltimos a\u00f1os desde la introducci\u00f3n de TENDER, llega a una conclusi\u00f3n muy clara: \u00abPodemos recomendar absolutamente la plataforma\u00bb. Esto se debe no solo al gran n\u00famero de transportistas a los que se puede acceder a trav\u00e9s de la plataforma, sino tambi\u00e9n a la posibilidad de hacer una preselecci\u00f3n basada en determinados criterios como parte de una licitaci\u00f3n. \u00abUna vez hecha esta preselecci\u00f3n, podemos examinar m\u00e1s de cerca a cada uno de los proveedores\u00bb, afirma. \u00abEsto hace que el proceso de selecci\u00f3n sea sencillo y claro\u00bb. EURODIS tambi\u00e9n qued\u00f3 impresionado por el alto nivel de facilidad de uso y la buena asistencia de Cargoclix. \u00abLos empleados siempre se ocuparon de todo con rapidez, incluso de cuestiones individuales\u00bb, informa K\u00fcbler. \u00abIndependientemente del servicio de consultor\u00eda que se necesitara, el servicio de atenci\u00f3n al cliente siempre ha sido una fuente fiable de ayuda\u00bb.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><strong>CONCURSO CARGOCLIX\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><a href=\"https:\/\/start.cargoclix.com\/es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">CARGOCLIX TENDER<\/a> es un mercado l\u00edder para la licitaci\u00f3n electr\u00f3nica de contratos. Adaptado a las necesidades del transporte y la log\u00edstica, TENDER est\u00e1 dise\u00f1ado para todas las modalidades de transporte y servicios log\u00edsticos importantes. Muchos miles de empresas de la industria, el comercio y la log\u00edstica de todo el mundo se han registrado en la plataforma desde 1998 y utilizan TENDER. Cargoclix TENDER est\u00e1 disponible para todos los usuarios en la nube como \u00abSoftware as a Service\u00bb.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>Descripci\u00f3n del sistema<\/strong>\u00a0<\/span><\/p>\n<p><strong>Licitaci\u00f3n p\u00fablica o grupo cerrado de participantes<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Los clientes pueden decidir si una licitaci\u00f3n debe realizarse p\u00fablicamente o en un grupo cerrado de participantes. Cargoclix dispone de una red l\u00edder en el sector del transporte y la log\u00edstica, a la que se puede acceder mediante una licitaci\u00f3n p\u00fablica.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><strong>Licitaci\u00f3n cerrada\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Una licitaci\u00f3n cerrada s\u00f3lo llega a los proveedores de servicios seleccionados por el cargador. Los proveedores de servicios no invitados no ven una licitaci\u00f3n cerrada.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><strong>Sistema de clasificaci\u00f3n\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El sistema de valoraci\u00f3n le ofrece una visi\u00f3n de un sistema de evaluaci\u00f3n eficaz para los proveedores de servicios y le permite ver c\u00f3mo valoran otros clientes a un proveedor de servicios concreto.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>Lista negra<\/strong>\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Para asegurarse de que ning\u00fan proveedor de servicios no deseado participe en un concurso p\u00fablico, los transitarios y transportistas inadecuados pueden ser excluidos de sus propios concursos a trav\u00e9s de una lista negra.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><strong>Ampliaci\u00f3n de la base de proveedores de servicios<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Cargoclix TENDER ofrece una forma eficaz de gestionar los proveedores de servicios habituales. Los cargadores pueden integrar f\u00e1cilmente a sus proveedores de servicios del sistema en la plataforma y organizarlos claramente en grupos. Esto les permite tener siempre a la vista todos los datos importantes y los KPI informativos sobre las empresas.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><strong>Precalificaci\u00f3n de los participantes en la licitaci\u00f3n (opcional)\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Antes de la licitaci\u00f3n propiamente dicha, existe la opci\u00f3n de la precalificaci\u00f3n. En una ronda separada, los proveedores de servicios invitados rellenan un cuestionario creado por el cargador. De este modo, se puede comprobar espec\u00edficamente la idoneidad de un grupo m\u00e1s amplio de proveedores de servicios para el proyecto de licitaci\u00f3n. Tras la precalificaci\u00f3n, el cargador decide qu\u00e9 proveedores de servicios est\u00e1n autorizados a presentar ofertas.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><strong>Creaci\u00f3n de la licitaci\u00f3n asistida por el sistema<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La preparaci\u00f3n de la licitaci\u00f3n est\u00e1 guiada por men\u00fas. Todos los componentes se crean paso a paso. Incluso la preparaci\u00f3n de estructuras de env\u00edo complejas para diferentes modos de transporte es sencilla y clara. La matriz admite diversas funciones de campo (campos de precio, campos de texto, campos desplegables, campos de porcentaje, f\u00f3rmulas, etc.), campos opcionales y obligatorios, precios individuales y por paquete, etc.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><strong>Transparencia en la licitaci\u00f3n\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Al presentar una oferta, el cliente decide cu\u00e1nta informaci\u00f3n deben recibir los licitadores sobre su propia posici\u00f3n en comparaci\u00f3n con la competencia. El espectro va desde la alta transparencia hasta la licitaci\u00f3n ciega.<\/span><\/p>\n<p><strong>Licitaci\u00f3n en una o varias rondas<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El cliente puede decidir si las ofertas deben presentarse en una o varias rondas en Internet.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><strong>An\u00e1lisis de los resultados de la licitaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Una vez presentada la oferta, TENDER permite analizar eficazmente los resultados de la licitaci\u00f3n. El sistema facilita la creaci\u00f3n de escenarios con diferentes supuestos y su posterior comparaci\u00f3n. TENDER tambi\u00e9n ayuda al cliente a encontrar el mejor precio con las restricciones establecidas.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><strong>Mejor precio<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La opci\u00f3n \u00abMejor precio\u00bb calcula el mejor precio en las condiciones marco definidas por el cargador.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><strong>Decisi\u00f3n de adjudicaci\u00f3n y celebraci\u00f3n del contrato<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La decisi\u00f3n de adjudicar el contrato la toma el cargador. Por regla general, la decisi\u00f3n va precedida de conversaciones personales entre el cargador y el proveedor de servicios. En la mayor\u00eda de los casos, la celebraci\u00f3n del contrato se documenta mediante la firma por ambas partes del contrato en el que el cargador ha basado su decisi\u00f3n.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><strong>Archivo de los resultados de la licitaci\u00f3n a prueba de auditor\u00edas<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Una vez finalizada la licitaci\u00f3n, los resultados se almacenan de forma segura en el archivo. Todos los detalles de la licitaci\u00f3n se almacenan y la decisi\u00f3n de adjudicaci\u00f3n puede rastrearse a prueba de auditor\u00edas incluso a\u00f1os despu\u00e9s.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><strong>Descargar los resultados<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Los datos almacenados en el archivo est\u00e1n a disposici\u00f3n del expedidor para su descarga y, por tanto, pueden importarse f\u00e1cilmente a otras aplicaciones en cualquier momento.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><strong>Plantillas<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Todas las licitaciones anteriores pueden utilizarse como plantillas. Por tanto, las licitaciones realizadas en el pasado pueden copiarse, revisarse y utilizarse f\u00e1cilmente como plantilla para una nueva licitaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p><b>Acerca de EURODIS<br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-19995 size-medium\" src=\"https:\/\/start.cargoclix.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Kubler-Stephan-1-247x300.jpg\" alt=\"\" width=\"247\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/start.cargoclix.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Kubler-Stephan-1-247x300.jpg 247w, https:\/\/start.cargoclix.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Kubler-Stephan-1-384x467.jpg 384w, https:\/\/start.cargoclix.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Kubler-Stephan-1.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 247px) 100vw, 247px\" \/><\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">EURODIS es una red de transporte internacional con normas de calidad uniformes, seguimiento integral de los env\u00edos y servicios adicionales espec\u00edficos para cada pa\u00eds que opera en 38 pa\u00edses europeos. Fundada en 1993, la cooperaci\u00f3n de los principales proveedores nacionales de servicios log\u00edsticos est\u00e1 especializada en el transporte y la entrega de paquetes y pal\u00e9s en una \u00fanica red. Este servicio combinado de transporte de mercanc\u00edas facilita la gesti\u00f3n de los env\u00edos tanto a los expedidores como a los destinatarios y aumenta la flexibilidad de los env\u00edos. EURODIS transporta env\u00edos B2B y B2C. La red est\u00e1 gestionada centralmente por EURODIS GmbH en Weinheim (Alemania). Entre sus miembros se encuentran empresas como Bonafide (Suiza), Ciblex (Francia), \u00d6sterreichische Post (Austria), PostNL (Pa\u00edses Bajos), Redur (Espa\u00f1a\/Portugal), SDA (Italia) y trans-o-flex (Alemania). En 2022, los miembros de EURODIS emplearon a 50.000 personas, explotaron 23.000 veh\u00edculos, transportaron unos 982 millones de env\u00edos y generaron unos ingresos de 5.500 millones de euros. <\/span><\/p>\n<p><b>Acerca de Cargoclix<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Cargoclix es un mercado neutral de Internet para la licitaci\u00f3n electr\u00f3nica de transportes y servicios log\u00edsticos, as\u00ed como un proveedor de sistemas modulares de gesti\u00f3n de ventanas de tiempo.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La gama de servicios que ofrece la plataforma log\u00edstica \u00abCargoclix TENDER\u00bb incluye licitaciones mundiales para contratos de transporte por carretera, ferrocarril, a\u00e9reo, mar\u00edtimo y fluvial, servicios de mensajer\u00eda urgente y servicios log\u00edsticos como el almacenamiento. Con m\u00e1s de 28.000 miembros registrados de la industria, el comercio y el transporte de mercanc\u00edas, TENDER es una de las principales plataformas internacionales de licitaciones de transporte y log\u00edstica.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El producto central de la unidad de negocio de gesti\u00f3n de franjas horarias es el software adaptable modularmente \u00abCargoclix SLOT\u00bb para optimizar los procesos en la rampa. Con m\u00e1s de 150.000 miembros, SLOT es uno de los sistemas de gesti\u00f3n de franjas horarias m\u00e1s utilizados.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Cargoclix es una marca de Dr. Meier &amp; Schmidt GmbH. La empresa se fund\u00f3 en 1998 y tiene su sede en Friburgo de Brisgovia. www.cargoclix.com<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En 2018, la red de transporte de mercanc\u00edas EURODIS decidi\u00f3 utilizar un software estandarizado para las licitaciones de transporte en el futuro. 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